Ford Scorpio

	Ford Scorpio
Appelé aussi	Ford Granada (Royaume-Uni); Merkur Scorpio (Amérique du Nord)
Marque	Ford
Années de production	1985 - 1998
Classe	Berline routière
Usine(s) d’assemblage	Cologne
Masse et performances
Masse à vide	de 1 225 à 1 425 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline bi-corps - Berline tri-corps - break
Chronologie des modèles
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La Ford Scorpio était une voiture produite par Ford à Cologne en Allemagne entre 1985 et 1998. Elle a remporté le trophée européen de la voiture de l'année en 1986.

Réservée en grande partie au marché européen, elle était la remplaçante de la Granada dans la catégorie "grosse berline". Elle a néanmoins conservé le nom "Granada Scorpio" en Angleterre. Au Canada et aux États-Unis, elle a été distribuée quelques années en version V6 uniquement (1988-1990) sous le nom de Merkur Scorpio. Elle se voulait une alternative aux berlines allemandes des constructeurs spécialisés (BMW, Audi, Mercedes, Volvo, ...) mais la division Merkur, qui vendait aussi une variante de la Ford Sierra de l'époque (sous le nom de Merkur XR4Ti) fut un flop commercial.

La Ford Scorpio est l première voiture de série équipée d'un système ABS (qui empêche le blocage des roues au freinage).

La "Scorpio I" (photo) a été commercialisée jusqu'en 1994, avec un restylage en 1992. Elle était l'équivalente des Audi 100, Citroën XM, Peugeot 605 ou encore Renault 25. La Scorpio II, à l'allure plus "américaine", a été produite entre 1994 et 1998.